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魏知超:讀書·心理·電影

利益集中的一小撮人,如何牽著整個社會走?《集體行動的邏輯》解釋為什麼人多反而沒力量

本期講什麼 為什麼越是關乎所有人的大事,越像沒人在管?為什麼全社會都知道在虧錢、在誤事的荒唐規定,能雷打不動地延續幾十年?這期節目精讀公共選擇理論的奠基之作、20世紀被引用最多的社會科學著作之一——曼瑟爾·奧爾森(Mancur Olson)的《集體行動的邏輯:公共物品與集團理論》(The Logic of Collec…

利益集中的一小撮人,如何牽著整個社會走?《集體行動的邏輯》解釋為什麼人多反而沒力量

本期講什麼

為什麼越是關乎所有人的大事,越像沒人在管?為什麼全社會都知道在虧錢、在誤事的荒唐規定,能雷打不動地延續幾十年?這期節目精讀公共選擇理論的奠基之作、20世紀被引用最多的社會科學著作之一——曼瑟爾·奧爾森(Mancur Olson)的《集體行動的邏輯:公共物品與集團理論》(The Logic of Collective Action: Public Goods and the Theory of Groups)。

奧爾森推翻了一個幾乎人人默認的前提:一群人有共同利益,就會團結起來去爭取。恰恰相反,正因為每個人都是理性的、會算帳,群體越大,好處越被攤薄,人人都想搭便車,最後誰也不出力;而人數少、利益集中的小集團,卻真會拚命維護自己的利益,把整個社會裹挾著往前走。

節目從美國鑄幣局年年虧本也停不下的一美分硬幣、歐洲議會每月往返布魯塞爾和史特拉斯堡的「移動馬戲團」講起,用書中的小麥農場主、遊說難題、委員會與股份公司、大工會和美國醫學會,講透「公共物品」「搭便車」「小剝削大」「選擇性激勵」和「副產品」理論;再用這把鑰匙重看馬克思的階級革命預言、「整個商界操控國家」的說法,以及用一部一百年前的法律鎖死美國國內海運的《瓊斯法案》。看完你會明白:世界的駕駛室裡其實空無一人。

本期看點

  • 為什麼個人越理性,大群體越難行動:從小麥減產到產業遊說,同一道算術題
  • 「小剝削大」:為什麼人少的集團行動力驚人,大國在北約裡扛下大頭
  • 幾百萬會員的大工會和美國醫學會靠什麼組織起來:大棒、胡蘿蔔與「副產品」理論
  • 馬克思預言的階級革命為什麼沒出現,「整個商界」為什麼操控不了國家
  • 一美分硬幣、歐洲議會搬家、《瓊斯法案》:分散的多數如何為集中的少數買單

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  • 00:00 開場:世界為什麼像個巨大的草台班子
  • 01:19 越是國家大事越潦草:拉錯群組、晚開九年的機場與審不過的五角大廈
  • 02:53 奧爾森的答案:只有小集團才真會出力
  • 04:08 延續幾十年的荒唐事:一美分硬幣與歐洲議會「移動馬戲團」
  • 07:38 被推翻的常識:有共同利益就會一起行動嗎
  • 08:43 小麥農場主與遊說難題:公共物品與搭便車
  • 12:33 愛國情操能讓人自願出力嗎
  • 14:29 小集團與大集團:「小剝削大」
  • 17:45 委員會與股份公司:拍板的總是小圈子
  • 19:41 大工會與美國醫學會:選擇性激勵與「副產品」理論
  • 26:15 重看兩種說法:馬克思的階級革命與「整個商界」
  • 28:34 書外案例:鎖死美國國內海運的《瓊斯法案》

這本書

  • 書名:The Logic of Collective Action: Public Goods and the Theory of Groups(Revised edition, with a new preface and appendix)
  • 作者:Mancur Olson
  • 出版社:Harvard University Press
  • 出版年:1971
  • ISBN:9780674537514

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